车门线束是汽车整车线束的一个组成部分，其作用是连接车门上各个用电设备，车门线束的设计好坏可以直接影响到车门电器功能的使用。汽车上的电源和各种电器零件是通过线束来实现电路物理连接的，所以在布置线束时要尤为注意。
汽车车门线束有两种安装方式。日韩车系、自主品牌的车辆一般会使用线束直接固定在车门钣金孔位上，而欧美车型则是会使用集成在门模块上，通过门模块安装到钣金上。
      下面说一下线束布置在门模块上的应用情况和布置原则：
       1.此款车型是采用扎带卡扣或者卡簧对线束进行固定， 可以根据线束的粗细不同调整扎带的位置，保证固定的牢靠性，起到了防止线束在车辆运行过程中晃动的作用，而且安装与拆卸方便。
       2.线束的走向应平顺，不要出现死角或者弯折，这样可以避免线束出现断裂的情况。线束距电机发热区域和运动区域要有一定的距离，预留了足够的接插件的布置空间，避免了干涉和发热。既保证了固定的牢固， 也避免了安装的重复与浪费。
      3.线束在穿过孔时采取了防水措施， 用橡胶塞防止漏水， 并在线束伸出橡胶塞的连接区域增加了防水胶带包裹。在线束穿过车门与车身连接的部位用橡胶塞包裹， 橡胶塞的形状按照门钣金的孔位和形状设计， 与车门钣金完全贴合， 防止水进入。
      4.线束使用双绞线，使绞环中感应的电磁场相互抵消， 降低外界电磁场对双绞线的干扰以及双绞线之间的串扰。在靠近门锁等电磁辐射较大的用电器时， 在导线外部增加防磁包裹层， 确保线束不受电磁辐射的影响。
      5.线束上的玻璃升降器插接件， 线束上每个插接件在量产之前都经过与对手件的严格匹配，根据PIN脚的布置和功能选择合适的接插件， 防止接插件错误造成功能无法实现。