汽车线束在设计时都会充分考虑到线束的防水问题，有一部分线束是需要做水防护处理的，并且与室内相连的部分都要使用橡胶件进行密封，其中与外界连接时连接插件也是会选用防水来处理。汽车线束防水设计主要是有以下几点：
       1.线束缠绕方式：汽车的线束缠绕方式可以分为半封装绕法、粗绕法、双绕法和  2/3封装绕法这四种。汽车前舱线束和动和总成线束是直接和外界接触的，需要做防水处理的，其线束采用了半封装绕法。对于需做防水处理的线束，它的分支处需要进行交叉缠绕，而且要求不能裸露线束。如果加有防水胶圈或是过孔胶套的区域的话，线束就要求先进行半封装绕法，再对胶圈或是胶套和线束进行双绕法。线束的缠绕对于防水是至关重要的，可以保证整车用电安全。
       2.汽车接插件的选用：汽车线束中的接插件的作用是实现和电器件的对接，保证信号传递的可靠性，同时也是保证绝缘和防止短路。接插件自身带有定位卡子，可以防止接插件产生运动。由于密封的影响防水型接插件在工作时会在接触点产生热量，异致温度上升，所以在选用防水接插件时也可顾其它的耐温特性。
       3.线束布置防护：电器系统进水的主要原因是水渗入了电器系统中，除了采用常规的防水材料进行防护外，还可以通过合理的三维布置来实现防水功能。汽车的搭铁是防水薄弱的环节，很容易使水渗入的电器系统，所以在设计前期就要充分考虑到整车的电器布局，可以利用安装位置的优化来有效的解决渗水问题，