摩托车线束作为车上的网络神经，必须充分认识到其重要性。线束设计是否可理、质量是否可靠，直接关系到车辆和人身的安全问量。所以，只有掌握详细的线束参数，使线束设计更系统化、标准化、还要减少设计的随意性，才能使线束寿命与整车一致，减少质量过剩等问题。目前，不管是高档的、经济型或是普通型的摩托车，线束编成的形式基本是一样的，都是由导线、插件和外部包裹保护物组成的。摩托车的线束到彽是如何布置的呢？我们来简单解释一下。
摩托车线束的设计可以分为：整车电路设计线束、三维布局走向设计、接插件的选取设计、导线的选取设计、全车线束密封件（橡胶件）的设计、全车线束包扎设计这几个方面。
摩托车线束的布置要求基本是：线束应沿着车身的边、槽、梁等部位走线，在走线过程中要避免线束承受压力，当线束走过锐力或是过孔时要注意保护，布线时要尽量避开或是远离热源，确保与运动件之间留有安全的距离，车身外部的接插件要起到防尘防水作用，接插件要避免垂直布置，线束布置还要避开燃油管路。线束在布置时要考虑到便于安装和以后的维修，比如说，接插件要布置在手可以触及的地方，或是简单拆卸后就可以碰到接插件的。熔断器线束要留的足够余量，以方便熔断器的拆卸。
