汽车的高压线的线体的结构和工艺制作，线芯全是金属丝的，具有耐高低温，导电，也是可以按客户需求定做前端处理工艺设备，检测高压线是否正常工作，一旦高压线不正常工作的情况下就会引起发动机抖动，发动机缺缸，发动机失火，高压线是从点火线圈分布到火花塞，有高压电输出就说明是正常工作的，当高压线不能正常输出高压电的时候，可以相互调换它们的位置，再次进行测试，这样就能测试出哪条高压线出现问题，只要不插点火线圈，高压线都是通用的，可以交接对换的。高压连接线束在不断开拓创新下实行智能制造自动化产线，为了满足新能源线束厂家，对电缆实现自动化加工的迫切需求，自动化产线具有柔性化搭配的特点，可完成绝缘层剥离，铝箔剥离，屏蔽网切除，屏蔽网刷直，屏蔽网翻转，胶带缠绕，法兰套装，法兰压接，内绝缘层剥离，端子压接，塑壳组装等操作。电动汽车共有5段高压线束，分别是动力电池高压线束、快充线束、电机控制线束、高压附件线束、慢充线束，动力电池高压线束是连接动力电池到高压配电盒之间的线束，电机控制器高压线束是连接高压配电和到电机控制器之间的一根线束，快充线束是连接快充口到高压配电盒之间的线束，慢充线束是连接慢充口到车载充电机之间的线束，高压附件线束也叫高压线束总成，是连接到高压配电盒到DCDC转换器到空调压缩机到车载充电机到空调PDC之间的线束。