汽车发动机线束就是汽车的神经，电线跟普通电线是有区别的，不仅是镀银而且线皮也是耐高温的，颜色也存在差异，根据不同需求，线的直径也会有所区别，不同颜色的作用是红色一般是正极，黑色一般是负极，不同传感器会使用不同颜色的线，那样的话一下就区分出不同的传感器的类型，热缩管也是有粗有细，还有透明的和黑色的，黑色是用来包裹线束的，保护线束，隔温耐磨的作用，透明的是用来做标记用的。发动机线束是用专业的绞线机进行绞绕，为了好穿热缩管，因为航空线束属于薄皮大馅类型，必须要套一层热缩管，然后进行加热收缩，贴上标签，注明线束功能，再套一层透明热缩管防止标签脱落，每个传感器都有标签，每一个传感器端子都要字节对接，防止有虚接，仔细反复检查，并且要做防水措施，没有耐心的干不了这活，全部都是全新的插头，并且从插头到电脑端没有断脚，是一整跟线，固定好位置，继续加热收缩，有一端是Motec电脑插头，插上电脑，检查所有传感器是否连接正常，连接好发动机上的传感器，做好启动工作，插上UTC模块，插上笔记本电脑，打开调试软件，准备启动测试。发动机线束也要养护，线束长期在高温的发动机舱内工作，外表很容易有裂痕或者脱落的现象，从而会导致漏电或者接触不良，所以发动机线束要通过保养发动机中的各个部件，让发动机正常运作。