拆卸电机控制器上的高压线束插，一般情况下，橙色的插头都是高压线束插头，在维修任何高压电路时，都需要先断开维修开关，在断开维修开关之前，先断开低压蓄电池，按照工艺要求，断开蓄电池后五分钟才能去断开维修开关，维修高压电路的人员必须先取得低压电工资格证书，在维修前必须要穿戴好防护用品，维修开关在中央扶手盒的下面，取出中央扶手盒，就可以把维修开关断开，断开开关以后，就可以断开高压线束的插头了，在断开高压线束之前，要拆卸护板，拆完护板以后，就可以拆卸高压线束插头了，首先要给插头进行解锁，有两道锁，先把第一道锁向后拨，然后按下第二道锁，把整个插头均匀的往外拉。高压线束的气密性检测，先把高压线束放到气密工装上，接下来启动气源，使工装进入工作状态，压紧产品，确认压紧后启动仪器，开始进行气密测试，仪器在气密测试过程中的一个状态是整个测试流程为充气（向被测产品充入规定压力的空气）保压平衡一（检大漏），平衡二（平衡气体），气体稳定后进入测试状态，测试合格后，关闭气源。高压线束的检测主要看线束内部焊点是否存在锡渣，因为锡渣容易导致短路。汽车高压线束大致分为高压蓄电池到高压分配箱，高压分配箱到电机控制器，电机控制器到驱动电机，DCDC到空调压缩机，DCDC到电子转向系统，DCDC到PC加热系统，还有充电接口到高压分配箱。